Este jueves 25 de junio de 2026, el Gobierno federal dio luz verde para avanzar en la construcción del Tren Interurbano AIFA–Pachuca, declarando de utilidad pública y ordenando la ocupación temporal de 99 predios privados en Hidalgo y el Estado de México. En total, son más de 110 mil metros cuadrados, o lo que es igual a más de 15 canchas de futbol profesional, que se usarán para conectar el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con Pachuca.
Los terrenos están repartidos en municipios como Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez, en Hidalgo; y Tecámac, Temascalapa y Zumpango, en el Edomex. La medida busca evitar retrasos que pongan en riesgo la viabilidad de esta obra clave para la movilidad en el centro del país.
Aunque no se revelaron las cifras exactas de indemnización, el pago a los dueños se hará según avalúos oficiales del INDAABIN, respetando el valor comercial de cada inmueble. Además, los propietarios podrán impugnar judicialmente si consideran que la compensación no es justa. Y ojo, si en cinco años los terrenos no se usan para el proyecto, podrán pedir que les regresen sus propiedades o una reparación.
Este tren forma parte de la estrategia nacional para ampliar la red ferroviaria de pasajeros y mejorar la conectividad metropolitana, un paso firme para modernizar el transporte y conectar mejor el AIFA con Hidalgo. Un proyecto que, sin duda, impulsa la movilidad y el desarrollo sin dejar de lado el respeto a la propiedad privada.
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