El Cableb\u00fas de Puebla va con todo y promete ser un respiro para la movilidad sin sacrificar tanto el verde. Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, coordinador de gabinete del gobierno estatal, aclar\u00f3 que el proyecto contempla replantar 77 \u00e1rboles a lo largo de casi 15 kil\u00f3metros de recorrido. <\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 es importante? Porque en comparaci\u00f3n, la construcci\u00f3n de las tres l\u00edneas de la RUTA tal\u00f3 m\u00e1s de 700 \u00e1rboles. S\u00ed, la diferencia es brutal. <\/p>\n
Este dato sali\u00f3 a la luz durante la presentaci\u00f3n de avances del Cableb\u00fas, justo cuando colectivos y ciudadanos mostraban preocupaci\u00f3n por el impacto ambiental en zonas donde se levantar\u00e1n estaciones y torres. <\/p>\n
El trazo del Cableb\u00fas conectar\u00e1 puntos clave como Mayorazgo, CIS Angel\u00f3polis, Parque Ju\u00e1rez, Parque Ecol\u00f3gico, Xonaca, Parque Biblioteca, Amalucan y la zona de los estadios. Lo chido es que, al ser un sistema elevado, la ocupaci\u00f3n territorial ser\u00e1 m\u00ednima: solo el 1.61% de la superficie de los predios involucrados. <\/p>\n
As\u00ed que, aunque siempre hay que cuidar el medio ambiente, este proyecto parece balancear bien la necesidad de mejorar la movilidad en corredores congestionados con la protecci\u00f3n de \u00e1reas verdes. <\/p>\n
Esto es lo que necesitas saber: el Cableb\u00fas no solo busca mover a la ciudad, sino hacerlo con menos impacto ambiental que otras obras previas, como la RUTA. Un paso firme hacia un transporte m\u00e1s eficiente y menos invasivo.<\/p>\n