Moverse en Puebla en horas pico es un caos: camiones llenos, baches y sem\u00e1foros que te hacen perder m\u00e1s de una hora. Pero el nuevo Cableb\u00fas quiere cambiar eso, literalmente, subiendo al cielo para conectar donde vives con donde trabajas o estudias en una ruta de 14.58 km. <\/p>\n
El plan oficial tiene 4 l\u00edneas con 12 estaciones que cruzan la ciudad de sur a nororiente, pasando por el centro y la zona este. <\/p>\n
Aqu\u00ed te va el mapa express: <\/p>\n
– L\u00ednea 1 (Mayorazgo \u2013 Parque Ju\u00e1rez): 3 estaciones en 3.78 km, conecta el sur desde Mayorazgo hasta Parque Ju\u00e1rez.
\n– L\u00ednea 2 (Parque Ju\u00e1rez \u2013 Xonaca): la m\u00e1s larga con 4 estaciones en 4.90 km, pasa por Barrio de Analco y Parque Ecol\u00f3gico, conecta el centro y la zona escolar de Xonaca.
\n– L\u00ednea 3 (Xonaca \u2013 Cerro Amalucan): 3 estaciones en 4.60 km, va hacia el oriente, cerca del Mercado Morelos y la zona comercial de Amalucan.
\n– L\u00ednea 4 (Parque Biblioteca \u2013 Unidad Deportiva): la m\u00e1s corta, 2 estaciones en 1.30 km, conecta r\u00e1pido el Parque Biblioteca con los estadios y la Unidad Deportiva en el nororiente. <\/p>\n
Lo mejor: el Cableb\u00fas no se va a atorar en manifestaciones, choques o tr\u00e1fico porque va por arriba. Eso significa que los tiempos de viaje ser\u00e1n predecibles y constantes, sin importar el caos vial de abajo. <\/p>\n
Conectar colonias populares con los puntos clave de trabajo y estudio no solo es pr\u00e1ctico, tambi\u00e9n es un impulso para que Puebla avance sin depender del asfalto y el tr\u00e1fico. \u00bfListos para volar por la ciudad?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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