Si manejas Uber o DiDi en Puebla, ag\u00e1rrate: a partir del primer semestre de 2027 tendr\u00e1s que pasar revista vehicular anual, y s\u00ed, costar\u00e1 alrededor de 620 pesos (aunque puede subir por la actualizaci\u00f3n de la Ley de Ingresos). <\/p>\n
La secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tan\u00fas, explic\u00f3 que la idea es tener un padr\u00f3n claro de cu\u00e1ntas unidades de estas plataformas circulan en el estado, porque la cifra cambia mes a mes (un mes hay 12 mil, otro 8 mil). <\/p>\n
Para facilitar el tr\u00e1mite, planean poner dos m\u00f3dulos y un calendario seg\u00fan la terminaci\u00f3n de placas. Eso s\u00ed, solo Uber y DiDi est\u00e1n regulados; otras apps como Drive son consideradas piratas y, cuando arranque la revista, habr\u00e1 operativos para sancionar a quienes no est\u00e9n en regla. <\/p>\n
Si no pasas la revista y te cachan, tu auto puede ir directo al corral\u00f3n. Para recuperarlo, tendr\u00e1s que pagar multas y, claro, hacer el tr\u00e1mite correspondiente. <\/p>\n
Adem\u00e1s, Tan\u00fas record\u00f3 que los choferes deben tener su licencia particular y placas en orden, y ponerse al corriente con las c\u00e9dulas de identificaci\u00f3n para evitar broncas cuando empiecen los operativos. <\/p>\n
Esto es lo que necesitas saber para no quedarte fuera de la jugada y seguir rodando sin problemas en Puebla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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